L1: moto alzata da terra. Si misura la distanza tra il punto inferiore della piastra di sterzo della moto e il centro del perno ruota.
L2: moto appoggiata a terra. Si dà una pompata per “assestare” le sospensioni. Si misura la distanza tra il punto inferiore della piastra di sterzo della moto e il centro del perno ruota.
L3: moto a terra con pilota in sella. Si misura la distanza tra il punto inferiore della piastra di sterzo della moto e il centro del perno ruota.
